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第二，从去年以来，我们所经历的全球国际贸易的冲突，可以看出一种新的趋势。这个新的趋势我认为是全球国际贸易的冲突，出现了不对称结构性的变化，这种变化集中表现在技术市场和产品市场的不对称。全球的产品市场开放，全球的技术市场保护、垄断，这种全球的技术市场和产品市场不对称的开放，值得发展中国家，尤其是像中国这样制造业的大国高度关注。

出售资产瘦身去年11月24日，安凯客车发布公告称，拟出售公司控股子公司安徽江淮客车有限公司所持扬州江淮宏运客车有限公司（简称“扬州宏运”）的100%股权，并将在安徽产权交易中心公开挂牌转让。新京报记者在天眼查上查询到，扬州宏运是安凯客车控股子公司江淮客车的全资子公司，受其委托加工汽车车身及汽车零部件并从事相关汽车及零部件销售业务等。

由于购地总金额超过了绿地香港当时的总市值，该笔买地交易还需得到绿地香港股东的批准才能成行。这也成为了绿地香港的首次大宗投资，不得不说，买下一宗比自家公司还贵的地对于当时的绿地香港而言是一次“豪赌”。据当时绿地集团回应，绿地香港此次拿地是为了加快自身的发展速度。在此之前，绿地香港在上海仅有两宗同年10月于浦东拿下的宅地。

其二，核心技术自主创新方面受困于“缺芯少魂”。中国信息安全测评中心专家委员会副主任黄殿中指出，在芯片制造、协议标准、操作系统、平台开发乃至诸多软硬件领域，都不同程度地依赖国外进口。物联网领域进口芯片广泛应用于智能终端、工业制造和网络通信等重要行业，因此引发诸多痛点。

普莱德的原股东共有5名法人，分别为北大先行科技产业有限公司（下称北大先行）、宁德时代、福田汽车、北京汽车集团产业投资有限公司（下称北汽产投）、青海普仁智能科技研发中心（下称青海普仁）。其中，北大先行及青海普仁为一致行动人；北汽产投及福田汽车为一致行动人。

现在各个大医疗器械公司自己纷纷开展机器人项目，研发也好，并购也好，一定要和自己主营的高值耗材形成一个闭环；这就是发展趋势。现在这个行业发展已经到了一个拐点。今天主题是一个创新，如何用新的技术改变我们的生活？如何用新的技术更好的为我们的老百姓服务？正如我刚刚提到的，机器人的技术能够改变传统手术的精准性，能够改变患者的体验。现在从市场发展来讲，基本上我认为已经到了“S”型增长曲线的第一个拐点，我认为快速上升阶段将会持续十到十五年。