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添加时间:在北京,新京报2018年11月曾报道,北京市东城区广渠门内幸福家园小区有业主称,开发商以每个60万起,最高99万元的价格向业主出售停车位,业主们难以接受。对此,北京市住建委工作人员表示,开发商自有停车位出售、出租完全市场化,不受管控。广州市社会科学院城市管理研究所所长黄石鼎表示,停车位具备小区公共配套性质,业主有优先使用权,在停车位定价、租售问题上,开发商与业主应该进行协商。如果市场化运作下完全由开发商做主,最终造成停车位价格飞涨,不能真正解决停车位紧缺的难题,管理部门应该对价格与租售用途进行监管。
牵一发而动全身,无论租客是否被“蒙在鼓中”,本该缓解租客租金压力的优惠如今已变成租客被“扫地出门”的起因。很多租客表示,由于爱公寓没有付房东租金,他们反而成了“背锅侠”,被房东下了“最后通牒”,要求立刻搬出,甚者还出现房东砸门的情况。对此,韩骁表示,“若租客并无违约行为,则在合同期内房东无权将其进行清退。即使房东基于房屋的所有权要求清退,租客也可以找到公寓方要求其承担违约责任,赔偿损失,同时,交了房租的租客可以基于合法占有房屋的事实状态拒绝被清退。”
为何会涨价?供给不足是停车位价格走高的一个重要原因。1994年,北京市确定居住区配建指标为0.1停车位/户,并于1999年提议、2002年发布新的指标修订值为三环以里0.3停车位/户、三环以外0.5停车位/户。2015年,北京再次修订居住区停车配建指标,“停车位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1至1.3倍之间”。这也是住建部2015年印发的《城市停车设施规划导则》规定,要求人口规模大于50万的城市,机动车停车位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1至1.3倍之间。
春兴精工扭亏有术身披5G光环的春兴精工受到市场热炒,市值高达135亿元,但其2018年归属净利润仅4000万元,而相关5G利润贡献很少,高估值风险不容小觑。本刊记者 吴新竹/文春兴精工(002547.SZ)是一家精密铝合金结构件制造与服务供应商,产品应用于通信设备、消费电子及汽车领域。2017年,公司在行业不振的环境下跑输同行,净利润巨亏,公司以现金方式一口气收购了5个标的,欲通过外延式并购为2018年的扭亏打下基础。收购标的有的在2018年化身为利润奶牛,有的却由盈转亏,商誉面临减值,实际控制人在质押率高达97%的情况下通过赊欠上市公司资金间接收购了亏损标的,力保公司不被ST。
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所以,从这几个结构就看得出来,现在的难处是,有一部分人没事做,有一部分事没有人做,不是他不想做,而是能力不匹配。比如产业也在调整和转型,但是我们自动化的水平越来越提高,劳动者他能够操作吗?能够使用吗?这样的能力他匹配吗?还有很多的技术革新在不断发展,他能够顺应这样的需求吗?现在,能力匹配是关键,所以,就会出现一方面是招工难,一方面是就业难,看似矛盾,但是实际上它是结构性的问题。