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Joe McDonald：如果把当前危机和2000年小灵通经历的痛苦相比，怎么看待现在的危机？任正非：今天的危机应该只有那时十分之一的压力，因为现在我们对度过危机充满信心，那时的危机是不可知的恐惧。现在我不恐惧，那时恐惧到精神受到极大的折磨，才产生抑郁症。现在我们一步步在补“洞”，从5G到核心网这条线的“洞”全补完了，现在要补终端的“洞”，终端的“洞”就一、两个，我们有信心用两、三年时间完成。所以，我们现在还是很有信心，那时是没有信心的；第二，现在我们也有钱，那时人心不齐，还没有钱。

但他同时承认，整个行业尤其是几大中药材市场中的药商和药材，在资质和质量上仍然难以达到目前的高标准。在严监管下，行业还有很多问题亟待解决。责任编辑：张恒《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现，近30日内，A股市场共有1019只个股获机构给予“买入”或“增持”等看好评级，其中有159只个股期间机构看好评级家数达到5家及以上。具体来看，华鲁恒升、上汽集团、锦江股份、宋城演艺、中青旅、中国化学、桐昆股份、精测电子、宁德时代等9只个股期间均受到15家及以上机构看好，而包括华新水泥、益丰药房、长春高新、北新建材、完美世界等在内的22只个股期间也均获10家及以上机构推荐。

如果美国说“任正非出一点钱，改善一下”，我可以考虑；美国说“5G技术对美国安全有威胁”，我们可以对美国公司完全转让5G技术和生产工艺体系，让美国在5G基础上开发6G，缩短美国的技术发展进程。这些我都愿意做，因为这是牺牲我们自己，不用牺牲中国其他人的利益。否则，将来我走在街上，别人会骂我的。

该公司贸易总监凯蒂·滕曼说：“本土化生产有助于我们在中国本土市场保持竞争力，这反过来支持了美国的创新工作。”蔡瑞德说：“向东南亚或印度转移是合乎逻辑的，我们仍然可以从那里为中国市场服务。这就是没有很多公司计划将业务迁回美国的原因。”责任编辑：张玉洁 SF107

到时还会出现特殊机器人，可以搬运垃圾，扫除积雪，清理道路。巴士司机、的士司机、卡车司机、有轨电车全都会成为过去，自动的士、迷你巴士将会完全取代它们。Ticoll还认为，在街道上，无人驾驶汽车要接送乘客，运送货物，它们会争夺道路两边的空间。街道需要重新设计，给无人驾驶汽车留下专用位置，就像给自行车、电动车留下位置一样。虽然无人驾驶汽车到来之后多伦多的汽车数量会减少，但路上的汽车并不会减少。目前大多汽车约有95%的时间都停在那里。无人驾驶汽车基本上一直都会在行驶。

“戴总后来问金融监管局是不是可以给政策，金融监管局说是企业行为，自己处理，但是不能出乱子，做好维稳。只要出问题，经侦出面就没有回旋余地。从金融监管局出来以后，戴总联系了自己在北京市地方金融监督管理局的同学问有没有可能将证大并入捷越，被告知没有可能。”上述工作人员表示。